בחינה השוואתית של חלופות לתפיסת פחמן בתהליכי ייצור דלקים מבוססי גז טבעי
תפיסה ואחסון פחמן (CCS – Carbon Capture and Storage) הינו תהליך בו פחמן דו-חמצני (פד”ח) נתפס מפליטות של תהליכים תעשייתיים והפקת חשמל, ומאוחסן ללא יכולת להיפלט לאטמוספירה. מטרת התהליך לצמצם השפעת פליטת גזי חממה אנתרופוגניים (ממקור אנושי) על שינוי האקלים.CCS מורכב משלושה שלבים עיקריים: תפיסה – הפרדת פד”ח מגזים אחרים בתהליך התעשייתי או בתהליך הפקת […]
להתיר את “הפקק הגורדי”: מתווה תחבורתי לטווח הקצר
הכשל התחבורתי בישראל הפך לאחת הבעיות החמורות ביותר המעיבות על חיי אזרחיה, אשר גובה מחירים כלכליים, סביבתיים, חברתיים ופסיכולוגיים הולכים ומאמירים. הובילה לכך תת-השקעה בתחבורה ציבורית, לצד פיתוח נרחב של כבישים אך ללא ניהול מושכל של ביקושים ותנועה. ההשקעות התחבורתיות המקודמות כיום יוכלו אולי למנוע החמרה בטווח הארוך אך לא בשנים הקרובות: צפיפות גבוהה וגוברת, […]
תשתיות טעינה לרכב חשמלי בישראל: מדיניות יישום וקווי-מנחה טכניים
מטרות המחקר הינם סקירת גישות יישום מיטביות לפרישת תשתיות טעינה לרכב חשמלי, הגדרת תנאים למבנה שוק המתאים למקרה הישראלי ומתן קווי-מנחה ברי-ביצוע ליישום. המחקר מתמקד בתשתיות טעינה ציבוריות לרכבי נוסעים (רכבים פרטיים) ורכבים מסחריים קלים חשמליים, המהווים את רובו המכריע של צי הרכב במדינה. למחקר שלושה חלקים מובחנים מתודולוגית – סקירה בינלאומית של גישות יישום […]
פורום אנרגיה 40: גז טבעי לתחבורה בישראל
בעיית זיהום האוויר, כתוצאה מפליטת מזהמים בגזי פליטה של מנועי רכב, הולכת ומחריפה, בעולם ובארץ – במיוחד במרכזי הערים. הגז הטבעי הדחוס (CNG) – נחשב כיום כדלק החלופי המבטיח ביותר בגלל זמינותו ויתרונותיו האקולוגיים. בעולם פועלים מיליוני כלי רכב המונעים בגז”ט (גז טבעי). בישראל עדיין לא פועלים כלי רכב בגז”ט (למעט 2-3 רכבים במעמד של […]
הערכת התועלות למשק ממנהרות תחבורה -מנהרות הכרמל כמקרה בוחן
בעבודה זו נבדקו התועלות הכלכליות והסביבתיות, הנגרמות באופן ישיר ועקיף, כתוצאה משימוש במנהרות הכרמל בהשוואה לשימוש בנתיבים חלופיים בעיר חיפה. התועלות הישירות למשתמש כוללות חיסכון כספי הודות לחיסכון בזמן ובדלק התועלות העקיפות כוללות חיסכון בזיהום אוויר ופליטת גזי חממה והפחתת מפגעי רעש נמצא, כי בכל המקרים הנסיעה במנהרות הראתה תועלת חיובית גבוהה יותר מאשר נסיעה […]
שילוב רכב חשמלי והיברידי לסוגיו במערך התחבורה בישראל – שלב ב’: ניתוח כלכלי וניתוח מחזור חיים
מסמך זה הינו שלב ב’ בעבודה ועניינו ניתוח כלכלי ראשוני וניתוח מחזור חיים של שימוש בטכנולוגיות ובמערכות ההנעה השונות בישראל. תחת הנחות תרחיש הבסיס נמצא כי עלות הבעלות הכוללת לק”מ נסועה הזולה ביותר (ללא מיסים), היא של רכב הבעירה הפנימית (הרכב הקונבנציונאלי); גם הפנמת העלויות החיצוניות אינה משנה את מערך היתרונות היחסיים שבתרחיש הבסיס. התפלגות […]
שילוב תחליפי נפט מבוססי פסולת במערך התחבורה בישראל – שלב ב’: ניתוח כלכלי וניתוח מחזור חיים
מטרתו של מסמך זה היא לספק ניתוח כלכלי ראשוני להפקת תחליפי דלקים לתחבורה מעיכול אנאירובי של חומרים ביולוגים רקבוביים וגזיפיקציה של פסולות בכלל (לרבות חומרים סינטטיים). הניתוח כולל, על פי מצאי שלב א’, את הכמות המקסימלית של תחליפי הדלק שניתן יהיה לייצר מהפסולת בישראל. תוצר שלב זה הינו אומדן ראשוני לעלות הייצור החזויה (₪/ליטר או […]
טכנולוגיות להפקת תחליפי דלקים לתחבורה מפסולות – דו”ח מסכם
עבודה זו התבצעה במסגרת החלטת ממשלה משנת 2011 בדבר הפעלת תכנית לאומית להפחתת התלות העולמית בנפט, ובהמשך להחלטת ממשלה נוספת משנת 2013 בנושא הפחתת התלות הישראלית בנפט לתחבורה. התוכניות כוללות מספר תחומים ובעבודה זו מוצג תחום קידום מעבר של התחבורה בישראל למקורות אנרגיה חליפיים לנפט, כאשר המיקוד במסמך זה ניתן לתחליפי הדלקים המופקים מפסולות. המסמך […]
שילוב תחליפי נפט מבוססי פסולת במערך התחבורה בישראל – שלב א’: סקירת ספרות
מסמך זה הוגש למשרד האנרגיה והמים, וכולל סקירה ספרותית מקיפה על ישימותן של הטכנולוגיות לייצור הדלק מפסולת, תוך הערכת הכמויות הזמינות לכך במשק הישראלי. המסמך כולל: סקירת שלוש משפחות הטכנולוגיות להפקת דלקים לתחבורה מפסולת: טכנולוגיות ביו-כימיות, טכנולוגיות ביו-כימיות ליצור ביו-דיזל מפסולת שמנים והטכנולוגיות התרמו-כימיות. סקירת התהליכים והטכנולוגיות הנדרשות לשדרוג תוצרי התהליכים על מנם להופכם לדלק […]
שילוב רכב חשמלי והיברידי לסוגיו במערך התחבורה בישראל – שלב א’: סקר ספרות
מסמך זה הינו שלב א’ בעבודה ועוסק בסקירת ספרות אודות מערכות ההנעה האלטרנטיביות (תוך דגש על רכבים חשמליים והיברידיים, לסוגיהם).